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“检查车辆制动系统有无漏风故障，不仅需要用眼睛仔细看，更要练就‘听风辨音’的本领。”8月14日一早，王嘉伟左手拎着一小桶抹漏剂，右手拿着毛刷，将沾取的液体仔细涂抹在铁路货车制动阀和各管路连接处。他睁大眼睛观察小气泡，眼看耳听，判断是否存在漏风现象。

王嘉伟正在进行的工作是铁路货车制动系统的涂漏检查。软管连接处、螺纹管连接处、法兰连接处、各风缸堵头气密性都要确保万无一失。“工友们都说，我是爱‘吹泡泡’的‘火车医生’”。

王嘉伟是中国铁路南昌局集团有限公司福州东车辆段检修车间外制动班组的副工长，他所在的班组主要负责检修铁路货车各制动系统。

王嘉伟正在进行铁路货车制动系统涂漏检查。

在车辆底部距离地面不到1米的工作场地，铁路货车管路、配件错综复杂，稍不注意便会磕伤碰伤。夏季以来检修库内的温度时常直逼40℃，每天长时间蜷缩在窄小的空间内作业，他们的工作服经常是湿了又干、干了又湿。

检修铁路货车制动系统工作量大、技术性强，所以外制动班组的工作以“脏、重、累”著称。虽然每天工作很辛苦，但王嘉伟说：“看到铁路货车健康运行在铁道线上时，我觉得再苦再累也值得。” （文/图 刘强）

来源：中工网